ຂັດດ້ວຍຕົວເອງຂອງການເຄືອບຕ້ານການ fouling ທະເລ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ສີ antifouling ຂັດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຄືອບພິເສດ. ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ undergoes ປະຕິກິລິຢາເຄມີຢູ່ດ້ານຂອງການເຄືອບ. ໃນຂະນະທີ່ເຮືອແລ່ນຢູ່ໃນນ້ໍາ, ການເຄືອບຈະຂັດຊ້າໆແລະເທົ່າທຽມກັນແລະລະລາຍດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ລັກສະນະນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງເຮືອຍັງຄົງສະອາດຢູ່ສະເໝີ ແລະ ປ້ອງກັນສິ່ງມີຊີວິດໃນທະເລເຊັ່ນ: ຫອຍ ແລະ algae ຈາກການຕິດຢູ່ກັບເຮືອ.
ຫຼັກການ antifouling ຂອງສີ antifouling ຕົນເອງຂັດແມ່ນອີງໃສ່ອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ. ມັນປະກອບດ້ວຍໂພລີເມີໄຮໂດຼລິກບາງຊະນິດ ແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນພິດທາງຊີວະພາບ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນນ້ໍາທະເລ, ໂພລິເມີຈະຄ່ອຍໆ hydrolyze, ສືບຕໍ່ການຕໍ່ອາຍຸຂອງສີ antifouling, ໃນຂະນະທີ່ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນພິດທາງຊີວະພາບສາມາດຍັບຍັ້ງການຕິດພັນຂອງສິ່ງມີຊີວິດໃນທະເລເທິງຫນ້າດິນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍໃຫມ່.
- ເມື່ອປຽບທຽບກັບສີ antifouling ພື້ນເມືອງ, ສີ antifouling ຕົນເອງ polishing ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ. ຫຼັງຈາກສີຕ້ານການເປິະເປື້ອນແບບດັ້ງເດີມຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາ, ຜົນກະທົບ antifouling ຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແລະການສະຫມັກໃຫມ່ເລື້ອຍໆແມ່ນຈໍາເປັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຍັງອາດຈະມີຜົນກະທົບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສີທີ່ຂັດດ້ວຍຕົວມັນເອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານຮອຍເປື້ອນຂອງພວກເຂົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອແຫ້ງແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
- ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ການຂັດສີດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງເຮືອສິນຄ້າ, ເຮືອຮົບ, ແລະເຮືອຢອດ. ສໍາລັບເຮືອການຄ້າ, ການຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງລໍາເຮືອສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງເຮືອແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ສໍາລັບເຮືອຮົບ, ການປະຕິບັດການຕ້ານການ fouling ທີ່ດີຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມໄວ sailing ເຮືອແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຮືອແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການສູ້ຮົບ. ສໍາລັບເຮືອ yachts, ມັນສາມາດຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງເຮືອຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຕະຫຼອດເວລາແລະປັບປຸງຄວາມງາມ.
- ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດເພີ່ມຂຶ້ນ, ສີທີ່ຂັດດ້ວຍຕົວມັນເອງຍັງພັດທະນາແລະປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບຸກຄະລາກອນ R & D ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນພິດທາງຊີວະພາບໃນພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງສີ antifouling ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບ antifouling ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບ. ສີ antifouling ຕົນເອງ polishing ຕົນເອງໃຫມ່ບາງນໍາໃຊ້ nanotechnology ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດ antifouling ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະປະສິດທິພາບ polishing ຕົນເອງໂດຍການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງກ້ອງຈຸລະທັດຂອງການເຄືອບ. ໃນອະນາຄົດ, ສີ antifouling ຕົນເອງ polishing ຄາດວ່າຈະມີບົດບາດຫຼາຍໃນພາກສະຫນາມຂອງວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ປ້ອງກັນສິ່ງມີຊີວິດໃນທະເລບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນເຮືອ, ຮັກສາຄວາມສະອາດທາງລຸ່ມ; ອັດຕະໂນມັດແລະໄວປະຕິບັດການຂັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອ, ມີຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນການລາກທີ່ດີ; ບໍ່ມີຢາຂ້າແມງໄມ້ທີ່ອີງໃສ່ organotin, ແລະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.
scene ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໃຊ້ສໍາລັບພາກສ່ວນໃຕ້ນ້ໍາຂອງລຸ່ມເຮືອແລະໂຄງສ້າງທາງທະເລ, ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງມີຊີວິດທາງທະເລຕິດຢູ່. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສີບໍາລຸງຮັກສາຕ້ານການ fouling ສໍາລັບລຸ່ມຂອງເຮືອທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການນໍາທາງທົ່ວໂລກແລະການ berthing ໄລຍະສັ້ນ.
ໃຊ້
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ
- ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ພື້ນຜິວທັງຫມົດຕ້ອງສະອາດ, ແຫ້ງແລະບໍ່ມີສານປົນເປື້ອນ. ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນແລະປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບ ISO8504.
- ພື້ນຜິວທີ່ເຄືອບສີ: ສະອາດ, ແຫ້ງ ແລະ ເຄືອບ primer intact. ກະລຸນາປຶກສາກັບພະແນກວິຊາການຂອງສະຖາບັນຂອງພວກເຮົາ.
- ການບຳລຸງຮັກສາ: ບໍລິເວນທີ່ເປັນຂີ້ໝ້ຽງ, ໄດ້ຮັບການບຳບັດດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສູງສຸດເຖິງລະດັບ WJ2 (NACENo.5/SSPC Sp12) ຫຼືໂດຍການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ຢ່າງໜ້ອຍລະດັບ St2.
- ພື້ນຜິວອື່ນໆ: ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຊັ້ນຍ່ອຍອື່ນໆ. ກະລຸນາປຶກສາກັບພະແນກວິຊາການຂອງສະຖາບັນຂອງພວກເຮົາ.
- ສີທີ່ຈັບຄູ່ຫຼັງການສະຫມັກ: ນ້ໍາ, ສັງກະສີ silicate ຊຸດ primers ທີ່ລະລາຍເຫຼົ້າ, primers ທາດສັງກະສີ epoxy, primers ຕ້ານການ rust ຕ່ໍາ, ການກໍາຈັດ rust ພິເສດແລະສີຕ້ານ rust, primers phosphate zinc, epoxy iron oxide zinc anti-rust, ແລະອື່ນໆ.
- ສີທີ່ຈັບຄູ່ຫຼັງການສະໝັກ: ບໍ່ມີ.
- ເງື່ອນໄຂການກໍ່ສ້າງ: ອຸນຫະພູມ substrate ຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 0 ℃, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ℃ສູງກ່ວາອຸນຫະພູມນ້ໍາຕົກອາກາດ (ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການວັດແທກໃກ້ກັບ substrate ໄດ້). ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການລະບາຍອາກາດທີ່ດີແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນການແຫ້ງແລ້ງປົກກະຕິຂອງສີ.
- ວິທີການກໍ່ສ້າງ: ການສີດພົ່ນ: ການສີດພົ່ນແບບບໍ່ມີອາກາດຫຼືການສີດທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການສີດພົ່ນທີ່ບໍ່ມີອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ເມື່ອໃຊ້ການສີດພົ່ນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປັບຄວາມຫນືດຂອງສີແລະຄວາມດັນອາກາດ. ປະລິມານຂອງບາງໆບໍ່ຄວນເກີນ 10%, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເຄືອບ.
- ການທາສີແປງ: ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນການເຄືອບກ່ອນແລະສີພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຕ້ອງເຖິງຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາແຫ້ງທີ່ກໍານົດ.
ຫມາຍເຫດສໍາລັບການເອົາໃຈໃສ່
ການເຄືອບນີ້ປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກຂອງເມັດສີ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະປະສົມຢ່າງລະອຽດແລະ stirred ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາສີຕ້ານ fouling ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານ fouling. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງຊັ້ນເຄືອບບໍ່ສາມາດຖືກຫຼຸດລົງແລະສານລະລາຍບໍ່ຄວນຖືກເພີ່ມແບບສຸ່ມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນສີ. ສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພ: ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານເຕືອນໄພຢູ່ໃນພາຊະນະຫຸ້ມຫໍ່. ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ຢ່າຫາຍໃຈເອົາຝຸ່ນສີແລະຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບຜິວຫນັງ. ຖ້າສີກະດາດໃສ່ຜິວໜັງ, ໃຫ້ລ້າງອອກທັນທີດ້ວຍສານທຳຄວາມສະອາດທີ່ເໝາະສົມ, ສະບູ ແລະ ນໍ້າ. ຖ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຕາ, ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາຫຼາຍແລະໄປຫາແພດທັນທີ.
