ໂຮງງານສີລົດຍົນຈີນສະໜອງສີເຄືອບໃສສອງສ່ວນປະກອບ ໜຶ່ງສ່ວນປະກອບ ສ່ວນປະກອບນ້ຳມັນ ສ່ວນປະກອບນ້ຳ ສີເຄືອບໃສມາດຕະຖານສູງ 2K 1K

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ດີ:

1. ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ:

ຊັ້ນເຄືອບໃສແມ່ນເຮັດມາຈາກສ່ວນປະສົມຂອງເຣຊິນ ແລະ ຕົວລະລາຍ, ໂດຍບໍ່ມີເມັດສີເພີ່ມເຂົ້າມາ, ຮັບປະກັນວ່າສິ່ງຂອງທີ່ຖືກເຄືອບຈະຮັກສາຮູບລັກສະນະ ແລະ ໂຄງສ້າງເດີມຂອງມັນໄວ້. ຄວາມຕ້ານທານການຂັດ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງມັນດີກ່ວາຊັ້ນເຄືອບໃສປ້ອງກັນປະເພດອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບຊັ້ນນອກຂອງລົດ, ຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.

2. ການປັບປຸງຄວາມງາມຂອງຮູບລັກສະນະ:

ນ້ຳຢາທາເງົາຊ່ວຍໃຫ້ໜ້າຜິວລົດລຽບນຽນ ແລະ ລະອຽດອ່ອນຍິ່ງຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງລະດັບຄວາມເງົາງາມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຮູບລັກສະນະທີ່ໜ້າສົນໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ. ມັນຍັງສາມາດສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍທີ່ເກີດຈາກແສງແດດ, ຝົນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງຄືໃໝ່.

3. ສະດວກຕໍ່ການທຳຄວາມສະອາດປະຈຳວັນ:

ນໍ້າຢາລ້າງລົດ Clearcoat ສາມາດສະກັດກັ້ນການຍຶດຕິດຂອງຝຸ່ນ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຕົກຄ້າງໃນເວລາລ້າງລົດ, ແລະ ນຳເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍມາສູ່ການທຳຄວາມສະອາດປະຈຳວັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພື້ນຜິວທີ່ລຽບນຽນຂອງມັນກໍ່ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສະອາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການທຳຄວາມສະອາດ.

4. ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ:

ຊັ້ນວານິຊສາມາດແຍກອາກາດ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວຖັງໂລຫະສຳຜັດໂດຍກົງກັບສານທີ່ກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນ: ຝົນກົດ, ສະເປເກືອ, ແລະອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງລົດ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວຖັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

5. ເພີ່ມມູນຄ່າຍານພາຫະນະ:

ສຳລັບຕະຫຼາດລົດມືສອງ, ລົດທີ່ມີຮູບລັກສະນະດີມັກຈະໄດ້ຮັບມູນຄ່າການປະເມີນສູງກວ່າ. ຮູບລັກສະນະຂອງລົດຫຼັງຈາກການເຄືອບນ້ຳຢາເຄືອບເກືອບຄືກັນກັບລົດໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການຂາຍ ຫຼື ປ່ຽນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າມໄດ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ນ້ຳຢາເຄືອບກະຈົກລົດຍົນມີບົດບາດສຳຄັນໃນດ້ານການປົກປ້ອງ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງລົດຍົນ ເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມງາມ, ຄວາມສະດວກໃນການທຳຄວາມສະອາດ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ.

ປະລິມານຢາທີ່ໃຊ້:

ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ:

ນ້ຳຢາທາສີໃຊ້ໃນເຮືອນ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສີ 2 ສ່ວນ, ນ້ຳຢາເຮັດໃຫ້ແຂງ 1 ສ່ວນ, ນ້ຳຢາລະລາຍ 0 ຫາ 0.2 ສ່ວນ (ຫຼື 0.2 ຫາ 0.5 ສ່ວນ) ສຳລັບການປະສົມ. ເມື່ອສີດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງສີດສອງຄັ້ງ, ຄັ້ງທຳອິດຄ່ອຍໆ ແລະ ຄັ້ງທີສອງຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການອັດແໜ້ນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການນຳໃຊ້:

ປະລິມານຂອງນ້ຳຢາລະລາຍທີ່ນຳໃຊ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພາະຖ້າໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ຟິມສີມີຄວາມເງົາງາມໜ້ອຍລົງ ແລະ ເບິ່ງບໍ່ເຕັມ.
ປະລິມານຂອງສານແຂງທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປກໍຕ້ອງຖືກຕ້ອງຄືກັນ, ຖ້າຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ໜ້ອຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຟິມ, ເຊັ່ນວ່າເຮັດໃຫ້ຟິມບໍ່ແຫ້ງ, ບໍ່ແຂງພໍ ຫຼື ໜ້າຜິວລອກ, ແຕກ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ.
ກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນ, ຄວນຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວຂອງລົດສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີຝຸ່ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການສີດພົ່ນ.

ການຕາກແຫ້ງ ແລະ ການແຂງຕົວ:

ຫຼັງຈາກສີດພົ່ນແລ້ວ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຍານພາຫະນະຈະຕ້ອງລໍຖ້າປະມານ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດນຳໄປໃຊ້ງານໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສີຈະແຫ້ງ ແລະ ແຂງພຽງພໍ. ພາຍໃຕ້ຂະບວນການປະຕິບັດງານມາດຕະຖານ, ໜ້າຜິວສີສາມາດແຕະຕ້ອງໄດ້ຢ່າງເບົາບາງຫຼັງຈາກ 2 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄວາມແຂງຂອງມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ປະມານ 80% ຫຼັງຈາກ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ອັນທີສອງ, ວິທີການສີດພົ່ນ

ການສີດຄັ້ງທຳອິດ:

ເພື່ອສີດພົ່ນແບບໝອກ, ບໍ່ຄວນສີດໜາເກີນໄປ, ໃນຂອບເຂດທີ່ເຮັດໃຫ້ການສີດພົ່ນມີຄວາມເງົາງາມເລັກນ້ອຍ. ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງປືນສີດສາມາດໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີ.
ການສີດພົ່ນຄັ້ງທີສອງ:

ໃນການສີດຄັ້ງທຳອິດຫຼັງຈາກສີແຫ້ງແລ້ວ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມໜຽວຂອງສີໄດ້ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ສີດໃຫ້ທົ່ວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການປັບລະດັບ ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສີດດ້ວຍແຮງກົດດັນໃນອັດຕາ 1/3 ຂອງຊັ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ ຫຼື ອັດແໜ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງອື່ນໆ:

ຄວາມດັນອາກາດຄວນຮັກສາໃຫ້ຄົງທີ່ເມື່ອສີດພົ່ນ, ແນະນຳໃຫ້ຄວບຄຸມມັນຢູ່ທີ່ 6-8 ໜ່ວຍ ແລະ ປັບຂະໜາດຂອງພັດລົມປືນຕາມນິໄສສ່ວນຕົວ.
ໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ, ລໍຖ້າໃຫ້ສີແຫ້ງຫຼັງຈາກສີດພົ່ນແລ້ວຈຶ່ງທາສີຊັ້ນທີສອງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ປະລິມານການໃຊ້ນ້ຳຢາທາສີລົດຍົນຕ້ອງໄດ້ປະສົມ ແລະ ສີດຕາມປະເພດນ້ຳຢາທາສີ, ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການສີດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສີດ, ປະລິມານຂອງສານລະລາຍ ແລະ ສານແຂງທີ່ໃຊ້ຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການສີດ ແລະ ເວລາແຫ້ງ ແລະ ການແຂງຕົວ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການສີດທີ່ດີທີ່ສຸດ.