ສີລົດຍົນຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ເບສລົດ 2K ສອງສ່ວນປະກອບ ສີລົດເຄືອບສີລົດ ສີມ່ວງຟ້າສົດໃສ ລົດ Mercedes ສິລະປະການທາສີລົດ Sichuan AB component 1L
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຂໍ້ດີ:
ຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງ: ສີທາລົດຍົນສອງສ່ວນປະກອບມີຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ຄວາມແຂງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆແມ່ນສູງກວ່າສີທາສ່ວນປະກອບດຽວແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ຜິວໜ້າຈະລຽບນຽນ, ສີເຕັມ, ແລະ ຜົນກະທົບແມ່ນທົນທານກວ່າ12.
ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີ: ສີລົດຍົນສອງສ່ວນປະກອບໃນຂະບວນການກະກຽມບໍ່ມີສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບໍ່ຜະລິດກິ່ນ ແລະ ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເປັນພິດ12.
ສີສົດໃສ: ຫຼັງຈາກໃຊ້ສີທາລົດຍົນສອງສ່ວນປະກອບ, ພື້ນຜິວຈະມີຄວາມເງົາງາມສູງ, ສີສົດໃສ ແລະ ເຕັມທີ່, ເໝາະສຳລັບພື້ນຜິວໂລຫະ ແລະ ພາດສະຕິກທຸກປະເພດ, ມີການຍຶດຕິດທີ່ດີເລີດ.
ເສດຖະກິດ: ຂະບວນການຜະລິດສີທາລົດຍົນສອງສ່ວນປະກອບແມ່ນປະຫຍັດກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສີ, ແຮງງານ ແລະ ພະລັງງານ, ແລະ ປັບປຸງກຳໄລຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຫຼັງຈາກສີດພົ່ນແລ້ວ, ມັນສາມາດອົບດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ໃຊ້ເວລາສັ້ນໆ, ແລະ ພະລັງງານຂອງເຕົາອົບແຫ້ງແມ່ນປະຫຍັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງເສດຖະກິດຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ: ສີສີລົດຍົນສອງສ່ວນປະກອບ ເໝາະສຳລັບລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ, ໂລຫະກົນຈັກ ແລະ ABS, PS, PC, HIPS ແລະ ໂລຫະອື່ນໆ, ພື້ນຜິວພາດສະຕິກ, ການນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ.
ການນຳໃຊ້:
ການກຳຈັດຊັ້ນສີ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຊັ້ນສີເກົ່າ ຫຼື ຊັ້ນສີຕ້ອງໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ກະດາດຊາຍ, ຜ້າເຊັດຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມກັບນ້ຳຢາກຳຈັດໄຂມັນ. ຫຼັງຈາກຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນສີສະອາດ ແລະ ແຫ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ເລີ່ມປະສົມສີ, ນ້ຳຢາແຂງ ແລະ ນ້ຳຢາລະລາຍສີ ແລະ ຄົນໃຫ້ເຂົ້າກັນດີ.
ການປະສົມສີທາ: ປະສົມສີທາ, ສານແຂງ ແລະ ສານລະລາຍໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສີທາລົດສອງສ່ວນປະກອບຈຳເປັນຕ້ອງປະສົມກັບສານແຂງພິເສດ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ເພີ່ມສານແຂງ ຫຼື ປະລິມານທີ່ເພີ່ມບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສີແຫ້ງຊ້າ, ບໍ່ແຂງ, ຄວາມແຂງບໍ່ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ.
ການສີດພົ່ນກໍ່ສ້າງ: ເມື່ອສີດພົ່ນແລ້ວ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງສີດ 2-3 ຊັ້ນ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງ 5-10 ນາທີລະຫວ່າງແຕ່ລະຊັ້ນ. ການສີດພົ່ນຄັ້ງທຳອິດແມ່ນບາງໆ, ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ການສີດໜາຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກສີດແລ້ວຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຜິວເບິ່ງຄືກະຈົກລຽບນຽນ.
ການຕາກແຫ້ງ ແລະ ການແຂງຕົວ: ຫຼັງຈາກສີດພົ່ນແລ້ວ, ສີຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການແຫ້ງ ແລະ ການແຂງຕົວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ແຫ້ງຕົວມັນເອງທີ່ອຸນຫະພູມ 25°C. ຖ້າມັນຕ້ອງການແຫ້ງໄວຂຶ້ນ, ມັນສາມາດອົບໄດ້ທີ່ອຸນຫະພູມ 60-70°C, ແລະ ສາມາດຕາກແຫ້ງ ແລະ ຂັດໄດ້ພາຍໃນປະມານ 25 ນາທີ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:
ສີປະສົມຄວນໃຊ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຂງຕົວທີ່ເກີດຈາກການປະໄວ້ເປັນເວລາດົນ.
ເມື່ອສີດພົ່ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຊັ້ນແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນຊັ້ນຕໍ່ໄປ.
ຫຼັງຈາກສີດພົ່ນແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວຂອງສີລຽບ ແລະ ຄ້າຍຄືກະຈົກ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຫ້ງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີ.
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:
ຮູບລັກສະນະ ແລະ ສີຂອງຟິມ: ຟິມຮາບພຽງ ແລະ ລຽບ, ແລະ ສີສອດຄ່ອງກັບຕົວຢ່າງມາດຕະຖານ 12.
ຄວາມເງົາ: ຄວາມເງົາມຸມ 60°, ຄວາມເງົາ ≥ 90%, ຄວາມເງົາລະຫວ່າງ 20 ແລະ 80% 12.
ຄວາມແຂງ: ຄວາມແຂງຂອງດິນສໍ ≥ HB1.
ການຍຶດຕິດ: ການທົດສອບວິທີການຂູດຂີດ, ລະດັບ ≤11.
ການທົດສອບການດູດ: ≥4mm1.
ການທົດສອບການງໍ: ≤2mm1.
ຄວາມຕ້ານທານນໍ້າ: 240 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ1.
ຄວາມຕ້ານທານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 24 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ1.
ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ: ການແກ່ໄວທຽມ 800 ຊົ່ວໂມງ, ການສູນເສຍແສງສະຫວ່າງ ≤ 1, ການທາສີດ້ວຍດິນສໍຂາວ ≤ 11.
